CETRAA y CONEPA alertan de demoras que alcanzan los dos meses en algunas provincias, una situación que afecta al espacio disponible, la organización diaria y la gestión de residuos en los talleres.
La retirada de neumáticos fuera de uso (NFU) forma parte de la actividad habitual de cualquier taller. Sin embargo, en distintas zonas de España, los tiempos de recogida están empezando a convertirse en un problema que va más allá de la simple gestión de residuos.
CETRAA y CONEPA han solicitado la intervención del Ministerio para la Transición Ecológica tras detectar retrasos que, según ambas organizaciones, alcanzan una media de hasta dos meses desde que se solicita la retirada de los neumáticos usados. Un plazo muy alejado de los 15 días naturales establecidos en el Código Voluntario de Buenas Prácticas suscrito por las entidades implicadas en este sistema de gestión.
La situación, según explican las organizaciones de talleres, está provocando dificultades operativas en numerosos negocios que ven cómo los neumáticos se acumulan durante semanas en sus instalaciones a la espera de ser retirados.
El espacio empieza a convertirse en un problema
Los neumáticos fuera de uso requieren zonas específicas de almacenamiento y ocupan un espacio que, en condiciones normales, forma parte de la operativa habitual del taller.
El problema aparece cuando la retirada no se produce dentro de los plazos previstos. La acumulación prolongada de neumáticos reduce el espacio disponible para otras actividades, dificulta la organización interna y obliga a muchos talleres a destinar recursos adicionales a la gestión de unos residuos que deberían haber salido de sus instalaciones semanas antes.
Esta situación resulta especialmente delicada en los talleres ubicados en entornos urbanos, donde las limitaciones de espacio suelen ser mayores y cualquier área ocupada de forma permanente termina afectando al funcionamiento diario del negocio.
Una cuestión de organización y seguridad
Más allá de la pérdida de espacio, las asociaciones también alertan de los problemas derivados de mantener durante largos periodos grandes cantidades de neumáticos almacenados.
Los talleres deben garantizar unas condiciones adecuadas de almacenamiento y seguridad para estos residuos. Cuando los plazos de retirada se alargan durante semanas o incluso meses, la gestión se vuelve más compleja y aumentan las preocupaciones relacionadas con la seguridad de las instalaciones.
Según CETRAA y CONEPA, esta situación está trasladando a los talleres responsabilidades y riesgos que no deberían asumir una vez que han cumplido correctamente con sus obligaciones de gestión.
Un problema que afecta al funcionamiento diario
Las organizaciones recuerdan que los profesionales realizan la recogida de los neumáticos usados, los almacenan conforme a la normativa y tramitan las correspondientes solicitudes de retirada.
Por este motivo, consideran que el sistema debe garantizar que las recogidas se realicen dentro de los plazos previstos para evitar que los talleres soporten durante meses las consecuencias de una situación que afecta tanto a la organización del trabajo como a la gestión diaria de las instalaciones.
La petición trasladada al Ministerio busca precisamente recuperar la normalidad en las retiradas y evitar que la acumulación de neumáticos siga generando problemas operativos en los talleres.
TE PUEDE INTERESAR : Las cinco comprobaciones del coche que pueden ahorrarte problemas en carretera
