La revisión de tarifas y la introducción de KPIs abren un nuevo escenario en la relación aseguradora-taller.
La actualización de condiciones económicas anunciada por Mapfre para 2026 no es una revisión más de precios. Más allá del ajuste en mano de obra, pintura y tasa medioambiental, la aseguradora introduce un cambio de enfoque en su relación con los talleres que apunta a un modelo más individualizado y basado en indicadores.
En un contexto de costes crecientes para el taller —laborales, energéticos y normativos—, Mapfre plantea una actualización alineada con el IPC general y deja claro que el verdadero eje del cambio no está solo en las tarifas, sino en cómo se va a medir y valorar la actividad del taller a partir de ahora.
Del volumen a los indicadores
La principal novedad es la eliminación progresiva de los rápeles ligados a facturación para dar paso a un modelo económico sustentado en KPIs. El mensaje implícito es claro: ya no se trata solo de cuánto se repara, sino de cómo se repara.
Entre los indicadores que la compañía tendrá en cuenta figuran el coste de referencia de cada taller, la evolución del índice de reparabilidad y el uso de herramientas digitales orientadas a la relación con el cliente. Son métricas que apuntan a eficiencia, control del coste del siniestro y experiencia del usuario, tres prioridades cada vez más presentes en las aseguradoras.
Aunque Mapfre insiste en que la adhesión al nuevo modelo será voluntaria y que no afectará a las condiciones actuales de quienes no lo acepten, el planteamiento marca una dirección clara de futuro en la relación aseguradora–taller.
El desacuerdo de las asociaciones
Las organizaciones integradas en la Alianza de la Carrocería (CETRAA, CONEPA, GANVAM, FAGENAUTO y APROTALLERES) han mostrado su desacuerdo con las cifras planteadas, al considerar que no reflejan la realidad económica actual del taller ni la pérdida de poder adquisitivo acumulada en los últimos años.
Más allá de los porcentajes, el fondo del desacuerdo es estructural: los talleres reclaman que los modelos económicos evolucionen al mismo ritmo que lo hacen sus costes y sus obligaciones.
Lo anunciado por Mapfre abre un debate que afecta a todo el sector: la transición desde modelos basados en volumen hacia sistemas apoyados en indicadores y herramientas digitales. Un cambio que, bien gestionado, puede profesionalizar la relación, pero que también genera incertidumbre en un momento de alta presión para el taller.
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