La llegada de nuevos modelos eléctricos por debajo de los 30.000 euros cambiará el mercado.
El año 2026 apunta a convertirse en un punto de inflexión para el mercado de los coches eléctricos baratos. La llegada de una nueva generación de modelos con precios sensiblemente más bajos permitirá que la electrificación dé un salto definitivo hacia el gran público, superando una de las principales barreras que ha frenado su expansión: el coste de acceso.
El vehículo eléctrico ya es una realidad consolidada en el mercado. En España se han superado las 200.000 matriculaciones de coches enchufables, el volumen más alto registrado hasta la fecha. Sin embargo, gran parte de ese crecimiento se ha concentrado en segmentos medios y altos, o ha dependido en gran medida de ayudas públicas. A partir de 2026, este escenario probablemente empezará a cambiar.
El precio, el gran catalizador del cambio
La principal novedad es la llegada de coches eléctricos de segmento B que, sin contar ayudas, se situarán claramente por debajo de los 30.000 euros y, en muchos casos, cerca de los 20.000. Esta nueva oferta permitirá acceder a un eléctrico con presupuestos hasta ahora reservados a vehículos térmicos o híbridos.
Este movimiento responde tanto a la entrada de marcas chinas como a la reacción de los fabricantes europeos, que ya preparan sus propias gamas eléctricas de acceso para no quedarse fuera de un segmento clave.
Los modelos de coches eléctricos baratos que llegarán en 2026
Entre las novedades más destacadas en Autobild previstas para 2026 se encuentran utilitarios y pequeños SUV eléctricos diseñados para un uso cotidiano y urbano:
- Cupra Raval, un urbano eléctrico que rondará los 26.000 euros y ofrecerá autonomías cercanas a los 400–450 km.
- Renault Twingo eléctrico, con un precio de partida por debajo de los 20.000 euros y enfoque claramente urbano.
- Skoda Epiq, un SUV compacto eléctrico que se situará en torno a los 25.000 euros.
- Volkswagen ID. Polo, llamado a ser la alternativa eléctrica al Polo tradicional, con precios desde unos 25.000 euros.
- Kia EV2 y Hyundai Ioniq 3, dos propuestas de acceso al eléctrico por parte de las marcas coreanas.
- Dacia Spring renovado, que buscará mantener su posición como uno de los eléctricos más asequibles del mercado.
- Leapmotor B05, un compacto eléctrico que ampliará la oferta en el entorno de los 27.000 euros.
Un mercado que entra en una nueva fase
La llegada de estos modelos no solo ampliará la oferta, sino que normalizará el coche eléctrico como una opción real para muchos conductores. Vehículos más pequeños, más asequibles y pensados para el día a día marcarán una nueva etapa en la transición hacia la movilidad eléctrica.
Todo apunta a que 2026 será el año en el que el coche eléctrico deje de percibirse como una alternativa minoritaria y se consolide como una opción habitual dentro del mercado general.
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