Identificar el origen eléctrico de estas averías es clave para evitar diagnósticos erróneos y conflictos con el cliente.
Las averías de carga en vehículos eléctricos están aumentando en los talleres y, en muchos casos, no tienen su origen en el propio coche, sino en la red eléctrica del cliente. Problemas de carga intermitente, errores recurrentes o incluso averías en componentes clave pueden estar relacionados con instalaciones domésticas inadecuadas.
Instalaciones de carga mal ejecutadas
Uno de los problemas más habituales es la instalación de cargadores domésticos sin cumplir todos los requisitos técnicos. En algunos casos se reutilizan líneas existentes, se instalan protecciones insuficientes o se emplean componentes que no están preparados para una carga continuada de alta potencia.
Esto puede provocar cortes frecuentes, calentamientos excesivos o caídas de tensión que el vehículo detecta como anomalías.
Redes eléctricas antiguas
Muchas viviendas, especialmente las más antiguas, no están preparadas para soportar la demanda de un punto de carga. Líneas con secciones insuficientes, cuadros eléctricos obsoletos o protecciones mal dimensionadas generan inestabilidad en el suministro.
El resultado puede ser una carga que se interrumpe sin motivo aparente o la aparición de avisos de error en el vehículo tras varios intentos de carga.
El OBC, uno de los componentes más afectados
Muchas averías de carga en vehículos eléctricos están relacionadas con problemas externos que afectan al funcionamiento del cargador a bordo. El On Board Charger (OBC) es uno de los componentes más sensibles a este tipo de problemas. Exposiciones repetidas a tensiones inestables, micro cortes o picos eléctricos pueden acabar provocando fallos internos. En el taller, estos casos suelen llegar como:
- Errores de carga persistentes
- Imposibilidad de cargar en corriente alterna
- Códigos de fallo sin una causa mecánica clara
Cortes de tensión y daños acumulativos
Los cortes frecuentes durante la carga no siempre provocan una avería inmediata. Sin embargo, a medio plazo pueden generar un desgaste prematuro de componentes electrónicos, conectores o módulos de control.
Por eso es importante preguntar al cliente por su entorno de carga habitual antes de iniciar cualquier reparación.
Diagnosticar averías de carga sin culpar al vehículo
Uno de los mayores retos para el taller es explicar que el problema puede no estar en el coche. Un enfoque adecuado pasa por:
- Verificar si el fallo se reproduce en otros puntos de carga
- Analizar el historial de errores y los momentos en que aparecen
- Preguntar por la instalación eléctrica y quién la realizó
Plantear el diagnóstico desde el uso y el entorno evita confrontaciones y genera confianza.
Recomendaciones para evitar problemas eléctricos en la carga
El taller puede aportar valor aconsejando:
- Instalaciones realizadas por electricistas certificados
- Uso de cargadores homologados
- Revisiones periódicas de la instalación doméstica
- Evitar prolongadores o soluciones provisionales
En el vehículo eléctrico, no todo fallo de carga es una avería del coche. Entender el papel de la red eléctrica del cliente es clave para un diagnóstico correcto y una reparación eficaz.
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